蕪申線高溧段（丹農(nóng)磚瓦廠-下壩船閘段）航道整治遺留工程 施工監(jiān)理--標段招標公告 ．招標條件 本招標項目蕪申線高溧段航道整治工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以《關于蕪申線高溧段航道整治工程可行性研究報告的批復》（蘇發(fā)改交通發(fā)〔〕號）批準建設，項目業(yè)主為南京市航道工程建設指揮部辦公室，建設資金來自江蘇省交通工程建設專項資金，出資比例為%，招標人為南京市航道工程建設指揮部辦公室，項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。 ．項目概況與招標范圍 . 項目概況 本次招標項目包括以下兩方面內(nèi)容： ①蕪申線高溧段（丹農(nóng)磚瓦廠-下壩船閘段）航道整治工程紅衛(wèi)橋至下壩船閘上游段滑坡段，主要概況如下：蕪申線高溧段航道整治工程紅衛(wèi)橋～下壩船閘上游段，樁號為+～+，里程長.。其中胥河大橋橋位段（左岸+～+，右岸+～+）屬于省道雙望公路胥河大橋危橋改造工程，剩余部分屬于蕪申線高溧段航道整治工程，其中胥河大橋至下壩船閘段屬東壩膨脹土段，位于不良工程地質(zhì)環(huán)境區(qū)內(nèi)。 本航段于年月開工建設，年月完工。在施工過程中和施工完成后共出現(xiàn)了段擋墻滑移和處邊坡坍塌，擋墻滑移總長，最大水平位移為.，最大沉降為.；邊坡坍塌總長。在施工過程中，發(fā)現(xiàn)擋墻滑移后，現(xiàn)場采取了墻前填土反壓處理。現(xiàn)狀航道底寬約為-，未達到Ⅲ級航道標準。蕪申線高溧段航道除東壩膨脹土滑移段外，全線已于年月進行了交工驗收，航道整治工程實施后通航船舶密度明顯增加，為保證通航安全、暢通，有必要對紅衛(wèi)橋～下壩船閘上游段膨脹土滑移段進行加固處理，盡快使蕪申線高溧段航道全線達到Ⅲ級航道標準。本次設計變更對除試驗段（+～+右岸和+～+段）外的段擋墻滑移段和段邊坡坍塌段進行加固處理、航道范圍內(nèi)護岸墻前土體疏浚施工及全線工程監(jiān)測，擋墻滑移段總長，邊坡坍塌段總長，疏浚里程長.。 ②楊家灣船閘上游航道遺留工程，主要概況如下： 擬建工程隸屬于蕪申線高溧段（丹農(nóng)磚瓦廠-下壩船閘段）航道整治工程，上至運糧河與官溪河交匯口附近，下至....
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