--> 金寶航線淮安段航道整治工程石港船閘工程施工監(jiān)理項(xiàng)目-標(biāo)段監(jiān)理招標(biāo)公告 . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目金寶航線淮安段航道整治工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以《省發(fā)展改革委關(guān)于金寶航線淮安段航道整治工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來自部、省、市共同籌措，出資比例為全額出資，招標(biāo)人為淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .工程項(xiàng)目概況 金寶航線航道是《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（-年）》“兩縱五橫”的一縱京杭運(yùn)河通道的重要組成部分，是京杭運(yùn)河的重要分流航道。金寶航線淮安段航道整治工程起于洪澤湖號(hào)標(biāo)，經(jīng)洪澤、盱眙、金湖，止于寶應(yīng)湖退水閘，全長(zhǎng).公里，航道按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)為噸級(jí)。按Ⅲ級(jí)通航建筑物標(biāo)準(zhǔn)原位建設(shè)石港船閘（樁號(hào)：+-+）一座，同時(shí)改建跨閘公路橋一座，主要建設(shè)內(nèi)容包括船閘主體工程、引航道工程、橋梁工程、閘閥門、啟閉機(jī)及電氣、生產(chǎn)與輔助建筑物等工程。 （）船閘工程 船閘等級(jí)：Ⅲ級(jí)通航建筑物；設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)：；船閘規(guī)模：××米（閘室長(zhǎng)×口門寬×門檻最小水深）；建筑物設(shè)計(jì)級(jí)別：上下閘首、閘室和上游導(dǎo)航墻為級(jí)，下游導(dǎo)航墻、上下游靠船墩、引航道結(jié)構(gòu)物為級(jí)，臨時(shí)建筑物為級(jí)；上下閘首、閘室結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土塢式結(jié)構(gòu)。 （）橋梁工程 橋梁跨徑布置為×+++×.米，橋梁全長(zhǎng).米，主、引橋?qū)捗?。主、引橋分別采用米和米預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)為樁柱式；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。 （）閘閥門、啟閉機(jī)及電氣 閘門均采用鋼質(zhì)平板人字閘門，閥門均采用鋼質(zhì)平板提升門，閘、閥門啟閉機(jī)均采用液壓直推式啟閉機(jī)。 電氣控制系統(tǒng)采用集—散型控制系統(tǒng)，主要設(shè)備采用 和工控機(jī)，配電采用電網(wǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。 （）配套設(shè)施 生產(chǎn)與輔助建筑物工程，包括辦公樓、宿舍樓、食堂、配電房、閘首機(jī)房等。 .招標(biāo)范圍及內(nèi)容 本次監(jiān)理招標(biāo)共設(shè)個(gè)標(biāo)段，即-標(biāo)段，招標(biāo)范圍為....