--> 南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期質(zhì)量安全中心項(xiàng)目-標(biāo)段招標(biāo)公告 ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以《省發(fā)展改革委關(guān)于南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目委托人為南京市公共工程建設(shè)中心，建設(shè)資金來(lái)自江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心、收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)債券籌措，項(xiàng)目出資比例為%，招標(biāo)人為南京市公共工程建設(shè)中心?，F(xiàn)對(duì)南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期質(zhì)量安全中心項(xiàng)目-標(biāo)段進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 ．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 .項(xiàng)目概況 寧宣高速公路是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(－年)》“十五射六縱十橫” 布局中的“射九”線，呈南北走向，全線位于南京市境內(nèi)，途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)，是蘇皖兩省間的重要省際通道，同時(shí)也是溝通寧杭的通道之一。南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段是寧宣高速公路的重要組成部分，是南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)和溧水區(qū)對(duì)外出行的重要通道，意義十分重大。南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”）為機(jī)場(chǎng)樞紐擴(kuò)建改造工程，位于祿口機(jī)場(chǎng)東側(cè)，是機(jī)場(chǎng)高速公路與寧宣高速公路的銜接節(jié)點(diǎn)。 本項(xiàng)目路線起自南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站南側(cè)，跨越金航路、秦淮河、南京軌道交通號(hào)線后，止于柘塘互通北側(cè)銜接現(xiàn)狀寧宣高速公路，路線全長(zhǎng)約.公里。全線采用推薦的總體擴(kuò)建方案，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)樞紐處互通式立交，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。本項(xiàng)目范圍內(nèi)寧宣高速公路采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)，路基寬度米；機(jī)場(chǎng)高速公路采用分離式雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)，單幅路基寬度.米。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載為公路-級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)按交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(-)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 . 招標(biāo)范圍和計(jì)劃服務(wù)期 （）招標(biāo)范圍 南京至宣城高速公路機(jī)場(chǎng)樞紐至和鳳樞紐段擴(kuò)建工程一期質(zhì)量安全中心項(xiàng)目-標(biāo)段主要招標(biāo)內(nèi)容為： .承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中委托人負(fù)責(zé)抽檢的路基....