--> 鐵路橋梁后壓漿工藝標(biāo)準(zhǔn)和沉降及應(yīng)用研究課題科研咨詢項(xiàng)目（--標(biāo)段） 招標(biāo)公告 一、招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目鐵路橋梁后壓漿工藝標(biāo)準(zhǔn)和沉降及應(yīng)用研究課題科研咨詢項(xiàng)目已立項(xiàng)，項(xiàng)目招標(biāo)人為江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司，資金來自業(yè)主自籌，出資比例為%；項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，江蘇開天工程咨詢有限公司作為招標(biāo)代理對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。 二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 、項(xiàng)目概況： 鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路，項(xiàng)目北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經(jīng)無錫市、常州市，終至宜興。全線正線線路長度約公里，設(shè)站座，設(shè)計速度公里/小時，過江段設(shè)計速度公里/小時。 、標(biāo)段劃分： 本項(xiàng)目共劃分一個標(biāo)段：--標(biāo)段 、招標(biāo)范圍： 本次鐵路橋梁后壓漿工藝標(biāo)準(zhǔn)和沉降及應(yīng)用研究課題科研咨詢的主要內(nèi)容包括： 研究內(nèi)容：后壓漿工藝標(biāo)準(zhǔn)及承載力驗(yàn)證研究。寧淮鐵路已對后壓漿樁的承載性能進(jìn)行了初步評估，但寧淮鐵路和鹽宜鐵路在地質(zhì)土層上有較大不同，本課題將深入研究不同土層和施工條件下的最佳壓漿參數(shù)，提升樁基施工效果和長期穩(wěn)定性，并形成適用于鹽宜的后壓漿技術(shù)規(guī)程（含驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)）。 研究內(nèi)容：后壓漿樁長期沉降機(jī)理及沉降監(jiān)測研究。分析后壓漿樁長期沉降發(fā)展規(guī)律與機(jī)理，建立機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能對后壓漿樁長期沉降預(yù)測模型，為鐵路橋梁后壓漿樁長期沉降控制提供理論支撐。 研究內(nèi)容：后壓漿樁漿液擴(kuò)散范圍檢測研究。引入先進(jìn)的傳感技術(shù)，研究漿液在不同環(huán)境條件下的擴(kuò)散特性，為質(zhì)量控制提供精確的數(shù)據(jù)支持。 本課題的研究服務(wù)于鹽宜鐵路項(xiàng)目，并且著力做好后壓漿技術(shù)納入鐵路行業(yè)規(guī)范推動工作，推動橋梁樁基后壓漿技術(shù)在更多鐵路工程項(xiàng)目中的應(yīng)用。通過對技術(shù)的優(yōu)化與推廣，形成一套完善的理論體系和技術(shù)框架，為未來的工程提供理論支持和技術(shù)保障。與此同時，研究還將深入探討后橋梁樁基壓漿技術(shù)在其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的適應(yīng)性與推廣策略，推動這一技術(shù)在國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的普及應(yīng)用。 、服務(wù)期限：年月至完成合同所有工作時止，具體服務(wù)工作內(nèi)容（含報獎要求）、工作計劃及詳見第五章。 、最高投標(biāo)限價：本項(xiàng)目最高投標(biāo)限價為.萬元。 三、投標(biāo)人資格要求 、資質(zhì)要求：投....