貴陽機(jī)務(wù)段增設(shè)本部和貴陽貨機(jī)所滑觸線牽車工程施工比選公告 （比選編號(hào)：---） .比選條件 本比選項(xiàng)目貴陽機(jī)務(wù)段增設(shè)本部和貴陽貨機(jī)所滑觸線牽車工程已由成都局集團(tuán)公司以《計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部關(guān)于貴陽機(jī)務(wù)段增設(shè)本部和貴陽貨機(jī)所滑觸線牽車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（計(jì)統(tǒng)技改〔〕號(hào)）下達(dá)投資計(jì)劃，以《概預(yù)算審查所關(guān)于貴陽機(jī)務(wù)段增設(shè)本部和貴陽貨機(jī)所滑觸線牽車工程施工設(shè)計(jì)的批復(fù)》概審技〔〕 號(hào)完成設(shè)計(jì)批復(fù)，建設(shè)資金來自技術(shù)改造資金，項(xiàng)目執(zhí)行單位為貴陽機(jī)務(wù)段，比選代理人為成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司。項(xiàng)目已具備比選條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行比選。 .項(xiàng)目概況與比選范圍 .建設(shè)地點(diǎn)：貴陽市。 .建設(shè)規(guī)模： （一）貴陽機(jī)務(wù)段本部整備場(chǎng)。 .在- 線間增設(shè)牽車滑觸線，增設(shè)牽車電源控制 設(shè)備 套。 .拆除既有 箱變 座，原址新設(shè) 箱變 座。 （二）貴陽貨機(jī)所整備場(chǎng)。 .在- 線間增設(shè)牽車滑觸線，增設(shè)牽車電源控制設(shè)備 套。 .新設(shè) 箱變 座，利舊使用貴陽機(jī)務(wù)段本部整備場(chǎng)換下的 箱變。 .計(jì)劃工期：天。 .比選范圍： 本部 （）拆除既有 箱變，原址新設(shè) 箱變 座，為新增的牽車機(jī)及既有的整備、空壓機(jī)等負(fù)荷供電。 （）箱變變壓器采用--/. ，高壓開關(guān)采用三工位負(fù)荷開關(guān)，低壓側(cè)設(shè)零過渡過程動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償（補(bǔ)償容量），變壓器室空間、低壓主母排按 預(yù)留條件。箱變的高壓進(jìn)線電纜、饋出的既有回路低壓電纜均利舊。 （）箱變饋出至每臺(tái)牽車機(jī)敷設(shè)-./ &;+ &; 電纜各 條。電纜敷設(shè)采取鋼管保護(hù)與直埋相結(jié)合的方式。 （）箱變內(nèi)低壓總表采用 接口的電子式電度表，并配置集中器，將電度表數(shù)據(jù)通過無線方式傳送到既有水電業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 貨機(jī)所 （）新設(shè) 箱變 座，為新增的牽車機(jī)負(fù)荷供電，箱變利舊機(jī)務(wù)段本部整備場(chǎng)換下后運(yùn)至貨機(jī)所整備場(chǎng)。 （）在機(jī)務(wù)折返配電所外新設(shè)一進(jìn)三出（含預(yù)留一回）高壓電纜分支箱 座，高壓進(jìn)、出線設(shè) 負(fù)荷開關(guān)， 石油線電源引入分支箱后，分別饋....
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