離報(bào)名截止時(shí)間還有：小時(shí)分秒建設(shè)工程公開(kāi)招標(biāo)信息表報(bào)建編號(hào)：標(biāo)段號(hào)：招標(biāo)人：上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司招標(biāo)人地址：上海市靜安區(qū)恒通路號(hào)恒通大廈室招標(biāo)人聯(lián)系人：張慧萍招標(biāo)人聯(lián)系電話：-招標(biāo)標(biāo)段名稱：上海軌道交通/號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程車(chē)輛基地車(chē)擋及登車(chē)平臺(tái)設(shè)備更換工程建設(shè)地點(diǎn)：上海市軌道交通/號(hào)線工程江楊北路停車(chē)場(chǎng)、石龍路停車(chē)場(chǎng)及蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)工程規(guī)模描述工程概況描述：上海市軌道交通/號(hào)線提質(zhì)增效改造工程，是以信號(hào)系統(tǒng)更新改造為基礎(chǔ)，在既有基礎(chǔ)條件上，以充分結(jié)合既有庫(kù)房情況，盡量減少土建改動(dòng)為原則，對(duì)石龍路停車(chē)場(chǎng)、寶鋼車(chē)輛段、蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)場(chǎng)改造。為滿足特殊設(shè)計(jì)下區(qū)域的安全距離要求及列車(chē)停車(chē)位置需要，本工程將對(duì)上述個(gè)場(chǎng)段的停車(chē)列檢線股道進(jìn)行延長(zhǎng)并更換線路末端車(chē)擋設(shè)備，司機(jī)上下車(chē)平臺(tái)、上車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)、檢修平臺(tái)需同時(shí)配套改造。同時(shí)考慮到個(gè)場(chǎng)段內(nèi)既有車(chē)擋性能已不滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求且使用年限已超年，故本次一并予以更換。
... 既有車(chē)擋情況
寶鋼車(chē)輛段庫(kù)、石龍路停車(chē)場(chǎng)及蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線采用月牙形擋車(chē)器，防撞擊速度/；寶鋼車(chē)輛段庫(kù)庫(kù)內(nèi)線采用摩擦車(chē)輪擋，防撞擊速度/。寶鋼車(chē)輛段庫(kù)、石龍路停車(chē)場(chǎng)及蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)庫(kù)外線路采用非標(biāo)車(chē)擋。
... 既有線扣件及軌枕
石龍路停車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線采用/Ⅰ型彈條扣件；寶鋼車(chē)輛段、蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線采用-型扣件及配套短枕；石龍路停車(chē)場(chǎng)、寶鋼車(chē)輛段、蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)庫(kù)外線碎石道床采用彈條Ⅰ型扣件及新Ⅱ型軌枕。工程實(shí)施期間，為確保庫(kù)內(nèi)軌道設(shè)備功能良好，如發(fā)生軌道設(shè)備狀態(tài)不良或不滿足運(yùn)營(yíng)需求的情況，乙方需按委托方要求進(jìn)行整治或更換。
... 庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線道床情況 石龍路停車(chē)場(chǎng)、寶鋼車(chē)輛段、蒲匯塘停車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線末端采用平過(guò)道整體道床形式。
... 庫(kù)內(nèi)司機(jī)上下車(chē)平臺(tái)情況
石龍路停車(chē)場(chǎng)停車(chē)列檢庫(kù)共列位，庫(kù)內(nèi)既有司機(jī)上下車(chē)平臺(tái)個(gè)，上車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)個(gè)（道、道間簡(jiǎn)易三層平臺(tái)上三層公用的部分平臺(tái)），寶鋼車(chē)輛段庫(kù)共列位，既有司機(jī)上下車(chē)平臺(tái)個(gè)，上車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)個(gè)，寶鋼車(chē)輛段庫(kù)共列位，既有司機(jī)上下車(chē)平臺(tái)個(gè)，上車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)個(gè)，蒲匯塘停....
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