武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評估報告書編制招標(biāo)公告 招標(biāo)編號：-- . 招標(biāo)條件 武平至梅州鐵路（廣東段）已納入了國家&;十四五&;鐵路發(fā)展規(guī)劃。項目業(yè)主為廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司，委托中國鐵路廣州局集團有限公司代為建設(shè)。建設(shè)資金擬使用地方政府、國鐵集團和銀行貸款，資金已落實。招標(biāo)人為中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設(shè)指揮部。武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評估報告書編制服務(wù)已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。 . 項目概況與招標(biāo)范圍 . 建設(shè)項目地點：武平至梅州鐵路廣東段。 . 建設(shè)項目規(guī)模：線路正線起自龍龍鐵路龍巖至武平段武平站，出站后往南走行，進入廣東省境內(nèi)，并行于長深高速公路西側(cè)，于文福高速收費站西南側(cè)跨越國道 后于蕉嶺縣東側(cè)山子背村設(shè)蕉嶺站，出站后往東南跨越長深高速公路，穿越鎮(zhèn)山國家森林公園，繼續(xù)往南至丙村北側(cè)，跨越石窟河，于省道 北側(cè)設(shè)雁洋西站，出站后上跨漳龍鐵路，下穿東環(huán)高速公路，于梅州東站西側(cè)跨越梅江后并行開發(fā)區(qū)一路南行，上跨漳龍鐵路和省道 后，引入既有梅州站，在既有場南側(cè)新設(shè)高速場，出站上跨梅江后設(shè)壩子塘線路所，上跨梅汕客專后沿梅汕客專南側(cè)引入梅州西站，同時修建本線接梅汕客專的上、下行聯(lián)絡(luò)線。 廣東省新建正線全長.，其中橋梁總長 .公里，隧道總長. 公里，橋隧總長為 .公里，橋隧比例.％。本線接梅汕客專上行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長度.；本線接梅汕客專下行聯(lián)絡(luò)線 +~+.，線路長度 .；改建漳龍鐵路+.~+.，改建長.；瑞梅鐵路聯(lián)絡(luò)線工程+-+.，線路長.。 . 計劃工期：計劃開工日期年月日，計劃竣工日期年月日。本服務(wù)項目自合同簽訂之日至取得批復(fù)為止。 . 招標(biāo)范圍：武平至梅州鐵路（廣東段）節(jié)能評估報告書編制招標(biāo)，對應(yīng)概算第十一章內(nèi)容。 .標(biāo)段劃分共劃分個標(biāo)段，標(biāo)段號: -。 . 其他：/。 . 投標(biāo)人資格要求 .投標(biāo)人須具....
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