德州市骨干河道引調(diào)水工程河道下穿京滬鐵路 頂進框構(gòu)橋、頂管、國道框構(gòu)橋及臨時保通道路工程 施工總價承包招標(biāo)公告 招標(biāo)編號：- 招標(biāo)條件 德州市骨干河道引調(diào)水工程河道下穿京滬鐵路頂進框構(gòu)橋、頂管、國道框構(gòu)橋及臨時保通道路工程，已由德州市行政審批服務(wù)局《關(guān)于德州市骨干河道引調(diào)水工程核準(zhǔn)的批復(fù)》（德審批核〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為德州公用水務(wù)集團有限公司。建設(shè)資金來源為企業(yè)自籌。項目出資比例為% ，資金已落實。已有招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙和技術(shù)資料。招標(biāo)人為天佑京鐵工程管理有限公司（負責(zé)代建）。本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行施工總價承包公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。 . 項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況 建設(shè)地點：京滬鐵路 + 、公路里程+。 建設(shè)規(guī)模： ⑴本工程在京滬鐵路 + 處以&;交角下穿鐵路。采用-框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)總寬.，結(jié)構(gòu)凈高.，結(jié)構(gòu)總高.，軸向長度.，采用頂進法施工。 框架橋兩側(cè)采用型槽結(jié)構(gòu)，為一個節(jié)段，兩側(cè)共 個節(jié)段，型槽與主線河道相接，節(jié)段在端部設(shè)置垂裙。采用現(xiàn)澆法施工。 ⑵河道配套管線在京滬下行+處以&;交角下穿鐵路。防護套管采用-&;-型鋼筋混凝土圓管，穿越長度為，鐵路軌底以下最小埋深為.，機械頂管法施工。 ⑶本工程位于濱德高速于莊立交北處下穿。為最大限度減少的交通中斷時間，本工程采用頂進法施工，在 東側(cè)設(shè)置工作坑預(yù)制框架橋，預(yù)制完成后，中斷 的交通，通過施工便道，把交通引流到便道上，然后明挖 的基坑，再進行頂進作業(yè)把預(yù)制框架橋頂推到位，施工完成后恢復(fù) 的交通，拆除便道。 下穿新建一座+ 框架橋，框架橋與道路相交&;，公路里程為+?？蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)沿公路方向?qū)?，垂直道路方向長?？蚣軜蛎總?cè)沿道路方向設(shè)置牛腿，放置搭板，搭板長。 ⑷為框架橋施工期間，國道行車不受影響，新建臨時保通道路，臨時道路設(shè)計限速/,在道路兩端設(shè)置限速標(biāo)志。臨時保通道路全長 .....