招標(biāo)編號： ．招標(biāo)條件 本項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程已由《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（皖政秘〔〕號）、《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（皖政秘〔〕號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為徽黃鐵路有限公司，建設(shè)資金來源為安徽省投入的資本金和銀行借款，建設(shè)資金已落實，招標(biāo)人為中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部。本招標(biāo)項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。 ．項目概述與招標(biāo)范圍 .建設(shè)地點、規(guī)模和工期 新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中連規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長.公里，包括：淮北地區(qū)改建淮蕭聯(lián)絡(luò)線.公里，蚌埠地區(qū)改建既有蚌南聯(lián)絡(luò)線。全線共設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余為新建車站。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：公里/小時。最小曲線半徑：一般地段米，困難地段米。正線線間距：.米。最大坡度：一般地段&;，困難地段&;。到發(fā)線有效長度：米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。 本項目初步設(shè)計批復(fù)總概算.億元。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初設(shè)批復(fù)工期個月。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程于年月日開工，計劃年月日竣工。 .招標(biāo)內(nèi)容：新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）招標(biāo)（詳見招標(biāo)公告附表）。 .投標(biāo)人資格要求 本次招標(biāo)物資投標(biāo)人資格要求（詳見附件）。 .招標(biāo)文件的獲取 .凡有意參加投標(biāo)者，請于年月日至年月日（含周六），每日上午：至：，下午：至：（北京時間，下同），按照附件格式填寫《關(guān)于購買....