招標(biāo)公告 中航技國(guó)際經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司受中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所委托，對(duì)全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行公開招標(biāo)?，F(xiàn)歡迎合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。 .招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)招標(biāo)人為中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)自 國(guó)撥資金 （資金來(lái)源），出資比例為 %。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行公開招標(biāo)。 .項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 招標(biāo)編號(hào)：-/ 設(shè)備名稱：全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)量：壹套 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍：全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) .投標(biāo)人資格要求 . 招標(biāo)文件簡(jiǎn)要技術(shù)要求：基本要求：全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)由一套矩形截面全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)與一套圓形截面全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)組成，其中每套試驗(yàn)系統(tǒng)由行波管、監(jiān)測(cè)模塊組成，其基本要求為 行波管由指數(shù)喇叭段、試驗(yàn)段、擴(kuò)散段組成，示意圖如圖，圖所示； 行波管需考慮美觀問(wèn)題，選用顏色應(yīng)與廠房搭配； 整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)可以在總聲壓級(jí)不低于的條件下長(zhǎng)期使用； 行波管可以接入臺(tái)揚(yáng)聲器，并與現(xiàn)有的揚(yáng)聲器接口匹配； 行波管預(yù)留傳聲器安裝、試驗(yàn)件安裝、非接觸式振動(dòng)測(cè)量的安裝孔，預(yù)留應(yīng)變測(cè)量等電纜引出孔； 行波管各段下部安裝滑輪，可便攜移動(dòng)； 行波管各段下部設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)支架，可沿高度方向控制行波管移動(dòng)、鎖緊； 試驗(yàn)段的蓋板可實(shí)現(xiàn)快速拆卸功能； 行波管各段之間的對(duì)接法蘭可實(shí)現(xiàn)對(duì)中安裝和快速鎖緊功能，接口通用，且連接需要進(jìn)行密封處理，不可出現(xiàn)漏聲漏氣現(xiàn)象； 矩形截面全尺寸大部件聲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)段一側(cè)的蓋板為對(duì)開門或帶可移動(dòng)支架結(jié)構(gòu)，如超過(guò)，配備可移動(dòng)支架，可以移動(dòng)、調(diào)高、鎖緊； 各段對(duì)接法蘭的平面度不超過(guò).，各對(duì)接法蘭的同軸度不超過(guò).； 行波管各段預(yù)留便于吊裝的結(jié)構(gòu)； 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試由供方負(fù)責(zé)，裝配按照《裝配通用技術(shù)條件》（/ .-）執(zhí)行； 整個(gè)試驗(yàn)裝置保證光滑整潔，并使用防銹漆做防腐蝕處理； 監(jiān)測(cè)模塊包括試驗(yàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，其中每套監(jiān)測(cè)模塊包含試驗(yàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)通道，滿足同時(shí)監(jiān)測(cè)壓力、溫度、噪聲等信號(hào)的需求，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)包含攝像監(jiān)測(cè)及廣播通訊，其中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相關(guān)設(shè)備布置位置根據(jù)廠房情況確定 配備兩臺(tái)監(jiān)測(cè)筆記本電腦。 .資格業(yè)績(jī)要求：（）資質(zhì)要求：投標(biāo)人需具備法人資格，投標(biāo)文....