新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段第三方工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)（基坑監(jiān)測(cè)、通信系統(tǒng)檢測(cè)等）招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)： . 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔〕號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計(jì)已由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（桂交鐵建函〔〕 號(hào)）批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西柳梧鐵路有限公司（合同簽訂單位），建設(shè)資金來(lái)自業(yè)主自籌+銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為 % ，招標(biāo)人為廣西柳梧鐵路有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為廣西交投宏冠工程咨詢有限公司。新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段第三方工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)（基坑監(jiān)測(cè)、通信系統(tǒng)檢測(cè)等）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目站房工程（包括房屋建筑工程及其配套附屬工程）基坑監(jiān)測(cè)、樁基承載力、原材料、鋼結(jié)構(gòu)工程、通信系統(tǒng)及通信鐵塔工程的第三方工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)工作進(jìn)行公開招標(biāo)。 . 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 . 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目規(guī)模：新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段位于廣西桂中、桂東地區(qū)。線路自湘桂鐵路進(jìn)德站起，經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站。全線設(shè)進(jìn)德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋 站、梧州站共個(gè)車站，其中進(jìn)德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余站為中間站。項(xiàng)目正線全長(zhǎng).公里，橋隧比.%，全線橋梁 ./座，長(zhǎng)度占比.%；隧道. /座，長(zhǎng)度占比.%。重點(diǎn)工程有紫荊瑤山隧道長(zhǎng)，盤龍柳江特大橋長(zhǎng).。 . 工程地點(diǎn) 廣西柳州市、來(lái)賓市、貴港市、梧州市范圍內(nèi)。 . 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：公里/小時(shí)；最小曲線半徑：一般地段，困難地段；最大坡度：‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：系列、動(dòng)力集中型動(dòng)車組；牽引質(zhì)量：；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：米；閉塞方式：自動(dòng)閉塞；建筑限界：滿足雙層集裝箱列車運(yùn)輸條件。 . 計(jì)劃工期 自合同簽訂之日起至本工程竣....