上海局年月份蘭新客專線、格庫(kù)線、蘭新線、塔河線、額濟(jì)納線旅游列車第次競(jìng)價(jià)招商工作已經(jīng)啟動(dòng)，歡迎有合作意向的客戶報(bào)名參加，具體情況公告如下： 一、競(jìng)價(jià)線路 . 上海局集團(tuán)公司年月經(jīng)由蘭新線去往新疆方向的競(jìng)價(jià)月首輪、二輪競(jìng)價(jià)無(wú)競(jìng)得的空當(dāng)日和競(jìng)得后取消開(kāi)行釋放出的空檔日直通旅游列車開(kāi)行權(quán)。 . 上海局集團(tuán)公司年月經(jīng)由蘭新客專線去往新疆方向的競(jìng)價(jià)月首輪、二輪競(jìng)價(jià)無(wú)競(jìng)得的空當(dāng)日和競(jìng)得后取消開(kāi)行釋放出的空檔日直通旅游列車開(kāi)行權(quán)。 . 上海局集團(tuán)公司年月經(jīng)由格庫(kù)線開(kāi)往新疆方向的競(jìng)價(jià)月首輪、二輪競(jìng)價(jià)無(wú)競(jìng)得的空當(dāng)日和競(jìng)得后取消開(kāi)行釋放出的空檔日直通旅游列車開(kāi)行權(quán)。 . 上海局集團(tuán)公司年月經(jīng)由嫩林線去往塔河站方向的競(jìng)價(jià)月首輪、二輪競(jìng)價(jià)無(wú)競(jìng)得的空當(dāng)日和競(jìng)得后取消開(kāi)行釋放出的空檔日直通旅游列車開(kāi)行權(quán)。 . 上海局集團(tuán)公司年月經(jīng)由臨哈線去往額濟(jì)納站方向的競(jìng)價(jià)月首輪、二輪競(jìng)價(jià)無(wú)競(jìng)得的空當(dāng)日和競(jìng)得后取消開(kāi)行釋放出的空檔日直通旅游列車開(kāi)行權(quán)。 . 具體空擋日期請(qǐng)與開(kāi)行技術(shù)條件人員對(duì)接。 二、競(jìng)價(jià)底價(jià) 為按照每趟直通旅游列車相關(guān)車輛、司乘等成本，列車停留相關(guān)成本，以及全程付費(fèi)口徑測(cè)算的全部成本費(fèi)用測(cè)算成本費(fèi)用等，競(jìng)商單位必須接受，否則失去競(jìng)價(jià)資格。對(duì)列車編組輛數(shù)規(guī)定為，新疆、塔河、額濟(jì)納方向列車載客車輛數(shù)不得少于輛，使用空調(diào)車底開(kāi)行，由列車始發(fā)站所在鐵路局集團(tuán)公司擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。 三、競(jìng)價(jià)報(bào)價(jià) . 競(jìng)價(jià)過(guò)程中，各競(jìng)價(jià)參與者的報(bào)價(jià)只包含溢價(jià)，溢價(jià)以萬(wàn)元整數(shù)單位計(jì)。 . 報(bào)價(jià)高于底價(jià)的額度，稱為溢價(jià)。 四、競(jìng)價(jià)規(guī)則 . 旅游列車開(kāi)行費(fèi)用由底價(jià)和競(jìng)得溢價(jià)兩部分組成。底價(jià)為按照每趟直通旅游列車開(kāi)行相關(guān)車輛、司乘等成本、列車停留相關(guān)成本以及全程付費(fèi)口徑測(cè)算的全部成本費(fèi)用等，競(jìng)商人必須接受，否則失去競(jìng)價(jià)資格。競(jìng)得溢價(jià)為競(jìng)價(jià)參與者在旅游列車競(jìng)價(jià)平臺(tái)最終報(bào)價(jià)。 . 競(jìng)價(jià)過(guò)程中，各競(jìng)價(jià)參與者的報(bào)價(jià)只包含溢價(jià)，溢價(jià)以萬(wàn)元整數(shù)單位計(jì)。 . 原則上每日競(jìng)價(jià)安排開(kāi)行直通旅游列車各對(duì)，競(jìng)價(jià)時(shí)以旅游列車下行方向分別在哈密站、安北站、若羌站、塔河站、臨河站的到達(dá)或通過(guò)日期為競(jìng)價(jià)開(kāi)行日口徑。 . 競(jìng)價(jià)以自然月為單位，即競(jìng)價(jià)開(kāi)行月的每天為基本競(jìng)價(jià)單元，按照時(shí)間順....