區(qū)交通委關于年公路預養(yǎng)護可行性研究報告（初步設計深度）的批復交通建設管理中心：你單位《上海市松江區(qū)交通建設管理中心關于申報年公路預養(yǎng)護可行性研究報告（初步設計深度）的請示》（滬松交建〔〕號）收悉。經(jīng)研究，批復如下：一、工程建設依據(jù) 九涇公路、佘北公路、沈磚公路、龍源路、人民北路、思賢路機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土路面，且總體使用狀況良好，僅局部路面出現(xiàn)車轍、沉陷、翻漿等損壞。為貫徹預防為主，防治結合的公路養(yǎng)護方針，在路面結構強度足夠、路面狀況尚好時就對路面有計劃地采取預防養(yǎng)護措施。本工程是“十四五”道路運輸業(yè)轉型發(fā)展的需要；項目的實施可以改善瀝青路面損壞，延長道路使用壽命，減少全壽命成本，提高道路服務水平。二、工程項目審核意見同意該項目按《年公路預養(yǎng)護可行性研究報告（初步設計深度）》進行實施，具體批復如下：（一）工程規(guī)模:九涇公路北起滬渝高速跨線橋，南至滬松公路，樁號范圍為 +～+.，全長約 .；佘北公路北起青浦區(qū)界，南至野河涇橋，樁號范圍為+.～+.，全長約 .；沈磚公路東起嘉松南路，西至辰塔路，樁號范圍為+.～+.，全長約 .；龍源路北起沈磚公路，南至辰花路，樁號范圍為+.～+.，全長約 .；人民北路北起沈磚公路，南至辰花路，樁號范圍為+.～+.，全長約 .；思賢路西起油墩港橋，東至昆港公路，樁號范圍為+～+.，全長約.。本工程路面維持現(xiàn)狀道路平面線形、縱斷面線形、橫斷面布置不變。（二）建設內(nèi)容:道路工程：對機動車道采用瀝青還原處置方案，對非機動車道采用霧狀封層處置方案，具體為：、對 條主要為縱橫向裂縫的機動車道結構（九涇公路、沈磚公路、龍源路），采用高粘固砂封層+既有路面結構；、對 條主要為重度裂縫的機動車道（佘北公路、人民北路、思賢路），采用 . 高粘瀝青冷鋪罩面+既有路面結構；、對非機動車道結構采用瀝青瑪蹄脂薄漿封層（.～./）+既有瀝青路面結構。機動車道瀝青路面進行預防養(yǎng)護之前，先對原有瀝青路面損壞進行修復，具體為：、對路面出現(xiàn)車轍等面層損壞部位，采用一層式銑刨加....
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