震川橋項目為江蘇省重大交通水運項目，也是昆山市重點工程，起點位于黑龍江路平交口，路線上跨青陽港，終點位于昆山鈔票紙業(yè)公司東側，全長931米。其中，橋梁全長507米，主橋長230米，設計時速為40公里。震川橋主橋為跨航道非對稱鋼拱塔斜拉橋，塔柱采用蝶翼形鋼拱塔，分別向岸側傾斜25度，大小拱塔分別高101.676米和78.676米。在蘇州市橋梁建設中首次采用鋼拱塔豎向轉體施工工藝，僅單側拱塔轉體重量就高達1750噸，豎直65度轉體，為目前江蘇省同類鋼結構斜拉橋鋼塔轉體重量之最，也是震川橋建設過程中難度系數(shù)最大的關鍵工序。

項目因地制宜，合理利用永久結構索助力轉體施工過程，采用非對稱分階段轉體方式，大大提高了施工的安全性和經(jīng)濟性，是國內首創(chuàng)，為同類工程施工提供了寶貴經(jīng)驗。項目作為國家和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃中“二縱“連申線的蘇南段，是蘇南地區(qū)重要的通江航道，同時也是蘇州市內河最高橋梁，建成后將使青陽港航道具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，有效助力昆山“城市客廳”建設和完善綜合交通運輸體系